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Un mes para la Travesía Nacional Villa de Colindres - Memorial Ernesto Goribar

27 abr. 2017

   El 27 de mayo, justo dentro de un mes será la Travesía Nacional Villa de Colindres - Memorial Ernesto Goribar.

   En Colindres competirán las categorías de promoción en minikayak, K1 y C1 en un circuito en el interior del muelle, y las categorías de cadete a veterano en K2 y C2 en la ría. Volverá a haber categría K2 mixto y paracanoe.
   Para más información puedes leer el reglamento de la prueba.

Las fotos de la Copa de España de 1000m

23 abr. 2017

   E. Durán ya empezó a subir las fotos que hizo el fin de semana en Trasona de la Copa de España de 1000m.
   Podemos ver:
   En total ha subido1696 fotos de la Copa de España de 1000m.
   El concurso de la página de facebook de quién acertaba el número de fotos que subía E. Durán lo ha ganado Rubén Millán, en cuanto pueda te doy la camiseta.

 



Nosotras también

21 abr. 2017

¿Cuántos años van a tener que pasar para que las mujeres recibamos el mismo reconocimiento que los hombres cuando conseguimos algo? Este tema me trae por el camino de la amargura desde que tengo uso de razón. 

Mi historia personal con este empieza en 2008. En ese año gané mi primer Campeonato de Asturias de Promoción. Recuerdo que fue en septiembre, me pasé las tardes de ese verano – y de muchísimos otros – entrenando. No me arrepiento de haber renunciado a tantas cosas, lo feliz que fui en ese momento y lo feliz que hice a las personas que estaban a mi alrededor hizo que cualquier sacrificio mereciese la pena. En fin, después de ganar el Campeonato de Asturias llegaron los comentarios, muchos por parte de mis propios compañeros. Al parecer era campeona de Asturias porque era mujer. Nada tenía que ver que entrenase de lunes a domingo, sin perderme un día, mientras ellos estaban en la playa. Recuerdo que un año después conseguí el bronce en un Campeonato de España. Fue uno de los mejores momentos de mi vida, me había costado mucho llegar hasta ahí y fue la mejor recompensa. Recuerdo también que volvieron a decir que lo había conseguido porque era mujer.

Sé que esto no sólo me ha pasado a mí, estos comentarios son habituales cada vez que una mujer consigue algo. Como si por ser mujer los sacrificios fuesen menores. Pero el problema no solo son los comentarios de la gente, el problema llega cuando después de haber ganado algún campeonato te pones a buscar tu nombre en la crónica de un medio de comunicación y no lo encuentras. No lo encuentras porque el periodista que lo ha escrito no ha encontrado un hueco para poner el nombre de ninguna mujer. Entiendo que somos un deporte minoritario y que el tiempo/espacio que dedican los medios de comunicación a hablar de nosotros es ajustado, lo que no entiendo, ni nunca entenderé porque me niego, es que las prescindibles seamos siempre las mujeres – y en algunos casos también los canoistas-.

No voy a decir nombres por respeto, pero desde que empezó la temporada dos conocidos periódicos se han olvidado de los resultados de las mujeres en, al menos, cuatro ocasiones, la última la crónica del Campeonato de Asturias de Maratón en la que no hay ni un solo resultado femenino – tampoco escribieron ni un solo resultado de los canoistas – como si los kilómetros que palearon canoas y mujeres no tuviesen el mismo mérito, como si doliesen menos.

Según mi punto de vista el problema no está en el espacio que dedican los medios de comunicación a los deportes minoritarios, aunque está claro que eso es un problema y ya escribí sobre ello. El problema está en la cabeza del periodista que ve totalmente normal dejar fuera de una crónica a las mujeres, un periodista que tiene en sus manos el poder de la palabra y decide usarlo para seguir con la discriminación hacia la mujer. El problema es que nuestras familias, orgullosos de nuestros logros, buscan en esas noticias el nombre de su hija, de su nieta, de su sobrina, de su ahijada, de su prima, y no lo encuentran. ¿Cómo se sentiría ese señor si tiene una hija que se proclama campeona de Asturias y el periodista que escribió la crónica no hubiese incluido su nombre? 

Laura Cabanas Fernández.

Las fotos del Campeonato de Asturias de marathon y los Juegos Deportivos

18 abr. 2017


   Ya se pueden ver las fotos que hizo E.Durán en el Campeonato de Asturias de marathon y las fotos de la 2ª prueba​ de los Juegos Deportivos del Principado de Asturias.

   Esperamos que os gusten
 

CDB: Campeonato de Asturias de marathon

14 abr. 2017

   Tercera entrega de la sección en la que os cuento como veo las competiciones con lo que he ido aprendiendo después de muchos años,y por fin tiene nombre, Cuaderno de Bitácora (CDB).

   El fin de semana en Ribadesella es el Campeonato de Asturias de marathon, una carrera dura y táctica, y sobretodo hay que tener en cuenta el estado de la marea.
   La principal característica de la ría de Ribadesella es lo dura que está el agua, no se porque será, si será por la composición del agua, por la poca profundidad, por las características del fondo de la ría, o por la mezcla del agua dulce del Sella con el agua salada del Cantábrico, pero es del agua más dura que me he encontrado, por eso y por los porteos en la arena de la playa de Santa Marina es una carrera en la que siempre hay que ir guardando fuerzas para el final.
   Cuando se va en contra de la corriente, ya sea del río o de la marea, elegir bien por donde se va es clave, muchas veces la distancia más corta no es la más rápida, y en la salida, si la marea está bajando protegerse de la corriente en contra con la ayuda de la isla de la Boticaria es importante.

   Suerte a tod@s.

   Como consejo gastronómico, si queréis comer un buen menú del día, siempre es una buena opción el restaurante el Volante, que está casi enfrente del podium de Ribadesella.

Briconsejo de Parres Kayak: Reparación de pintura

10 abr. 2017

En este primer briconsejo vamos a intentar dejar como nueva la pintura de un barco.

El primer paso es observar detalladamente las rayas que tenga, mirando su profundidad tendremos que decidir si rellenamos o con un lijado se irán, vamos a ponernos en el caso más desfavorable. Si la raya es tan profunda que se ve la parte del carbono o el material que lleva debajo hay que rellenarla, para ello vamos  a usar un gel-coat del mismo tipo del que usa nuestro bote, la mayoría de fabricantes usa en gel-coat de poliéster compatible con epoxi al que luego aplica pintura. Una vez tenemos el gel-coat del color que necesitamos se lija la zona para quitar restos de suciedad y aplicamos el gel-coat, para un mejor lijado es mejor parafinarlo  o taparlo con un plástico para que la capa que está en contacto con el aire no quede con ”mordiente”.
Al lijar empezaremos con lijas de grano medio  de 120 hasta que no se note el bache del relleno.
Llegamos a la parte más delicada, el lijado total, usaremos lijas de grano 400, grano 800 (con agua), grano 1000 (con agua) y grano 1500 (también con agua).
Empezamos con grano 400, la idea es que todas las rayas desaparezcan, se puede usar lijadora orbital o a mano, según vamos lijando haremos hincapié en las rayas más profundas, OJO AQUÍ
SI LE DAMOS MUCHO EN LA MISMA ZONA PODEMOS LLEGAR A PASARNOS Y PASAR EL GEL GEL-COAT.
Seguiremos con grano 800 al agua y posteriores, cualquier paso intermedio mas, mejorara el acabado.
En la imagen se puede ver que el barco ha perdido el poco brillo que tenia
Una vez todo el barco esta lijado, podemos pasar a el último paso, el pulido.

Para pulir necesitaremos una pulidora (o una radial con un plato de velcro para ponerle las boinas) boinas de pulido y pulimentos los pulimentos como las lijas tienen diversos granos según el trabajo en que se vayan a usar, yo  utilizo estos 3 que se pueden adquirir en tiendas de car care o amazon, las boinas también 

El ssr-3 es para rayas profundas, ssr2 menos profundas y ssr1 para rayas muy ligeras y brillo, hay que tener en cuenta que han de ser pulimentos libres de siliconas, las boinas para pulir también tienen su aspereza y ha de ser la adecuada a cada pulimento
El trabajo con la pulidora (o a mano) ha de ser por zonas pequeñas 50-60 centímetros, con la boina adecuada, se aplicara pasta de pulimento al barco y empezaremos a pasar al pulidora a velocidad baja, si las rayas son profundas se puede aplicar presión a la pulidora pero OJO SI APLICA MUCHA, EL ROZAMIENTO HACE QUE SE CALIENTE MUCHO LA PINTURA Y PUEDEN LLEGAR A SALIR LLAGAS, según va saliendo brillo se va aumentando la velocidad de la pulidora hasta que todo el pulimento se haya ido, entonces pasaremos un trapo de microfibra limpio para quitar posibles restos

En la imagen se puede ver la primera pasada de pulimento
Según vayamos pasando pulimentos  el brillo será más intenso
Reflejo en el casco del barco
Casco terminado
Casco terminado
Tapa del barco antes de pulido, en la tapa no se ha lijado
Después de pulido


Antes de pulido
Despuésdel pulido


Los briconsejos de Parres Kayak

9 abr. 2017

   De la mano de nuestros amigos de Parres Kayak, Florentino y Fernando, llegan a www.danielduran.tk los briconsejos de Parres Kayak.
   En los briconsejos nos explicarán cómo hacer pequeñas reparaciones, mejoras, reformas... en nuestras palas y piraguas.

   Mañana el primer briconsejo de Parres Kayak.